全日空 ANA 哩程可以換什麼？2026 兌換攻略：國際線機票、日本國內線、星空聯盟航班兌換全解析

全日空（ANA）哩程俱樂部的哩程，能換的不只是自家航班。這篇文章整理 ANA 哩程實際可以兌換的項目、國際線／日本國內線酬賓機票官方哩程門檻，以及用 ANA 哩程兌換長榮航空等星空聯盟夥伴航班的機制，幫你判斷手上這些哩程該怎麼用最划算。

全日空哩程能換的項目總覽

ANA 哩程俱樂部（AMC）會員哩程主要可以換到：

• 國際線酬賓機票：ANA 自家航班，依出發／抵達所屬區域、艙等、淡旺季浮動計算哩程
• 日本國內線酬賓機票：最低 6,000 哩起（單程門檻，實際依航段距離浮動）
• 合作夥伴（星空聯盟）酬賓機票：用 ANA 哩程兌換長榮航空等星空聯盟成員的航班，適用另一套區域對區域哩程表
• 座艙升等：搭乘付費機票時用哩程升等券換更高艙等
• 哩程折抵機票費用等其他小額兌換項目

其中「國際線機票」跟「星空聯盟夥伴機票」是台灣讀者最常查詢、也最容易搞混的兩種兌換方式，以下分開說明。

跟長榮/華航不一樣的地方：ANA 不是台灣本地航空公司

長榮、華航在台灣都有本地銀行發行的聯名信用卡，累積哩程相對容易。全日空不是台灣本地航空公司，目前查證台灣沒有任何信用卡（含滙豐旅人卡系列在內）可以直接轉點或聯名累積 ANA 哩程——這代表如果你手上完全沒有 ANA 哩程，用信用卡消費累積這條路目前是不通的（詳見下方「怎麼存到這些哩程」）。ANA 哩程對台灣讀者的價值主要在於：實際搭乘 ANA 或其他星空聯盟航班時自然累積的哩程，該怎麼換才划算。

核心段落：國際線酬賓機票兌換門檻（台灣—日本）

以下為 ANA 官方公布、2025 年 6 月 24 日起生效的國際線酬賓機票哩程表，台灣屬於官方分區裡的「Zone 3」，日本本土為「Zone 1」，來回哩程門檻依淡季（L）／平季（R）／旺季（H）浮動：

⚠️ 以下數字取自 ANA 官方哩程表 PDF（2025-06-24 修訂版），適用於這個日期以後訂位／開票的行程。哩程門檻可能隨官方後續調整而變動，實際兌換前請以 ANA 官網當下公告的哩程表與艙位開放情形為準。

台灣—日本這條航段沒有頭等艙的酬賓機票選項，想搭頭等艙必須換其他區域（例如日本飛北美/歐洲）的航段。淡旺季怎麼分是官方依日期區間公告，訂位系統查詢時會直接顯示當下適用哪個級距，不需要自己額外對照月曆。

2026 年 4 月 1 日起，ANA 哩程新增可兌換 ITA 航空（義大利國家航空）航班，多了一條歐洲區域的兌換選項，有興趣飛歐洲的讀者可以留意。

日本國內線酬賓機票：最低 6,000 哩起

如果你的行程包含日本國內轉機或延伸旅遊（例如東京飛大阪、飛沖繩），ANA 日本國內線酬賓機票最低 6,000 哩即可兌換單程，實際門檻依航段距離浮動（越遠的航段哩程門檻越高）。這對已經飛到日本、想順道安排國內線的讀者是相對划算的用法，比起單獨買日本國內線機票，哩程兌換的 CP 值通常更高。

⚠️ 提醒：ANA 日本國內線酬賓機票的搭乘規範將於 2026 年 5 月 19 日起有新調整——2026 年 5 月 18 日前的既有訂位，即使哩程票仍在效期內，也不能更改到 5 月 19 日之後的航班，規劃行程時建議留意這個切點。

用 ANA 哩程換長榮航空機票？星空聯盟夥伴酬賓機票說明

ANA 是星空聯盟（Star Alliance）成員，除了兌換自家航班，也可以用 ANA 哩程透過「合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票」兌換其他星空聯盟成員的航班——包含同為星空聯盟成員的長榮航空。

不過這裡有一個容易誤會的地方：這不是「用 ANA 哩程換長榮的專屬優惠價」，而是適用星空聯盟成員共用的區域對區域哩程表，同一張表適用於飛這條航段的所有星空聯盟成員航班（不是逐航空公司分開訂價）。以下為台灣—日本這條航段的單程哩程門檻（2024-04-18 起適用）：

⚠️ 以下為單程哩程，且依實際行程組合分成 Zone 1-A／1-B 兩種級距（單純的去回兩段行程通常落在 1-A，含轉機等較複雜的行程組合適用 1-B），實際兌換時請以 ANA 官網當下查詢結果為準。

ANA 官網也明確提醒：用 ANA 哩程兌換星空聯盟夥伴機票時，無法兌換長榮航空的豪華經濟艙，長榮的經濟艙、商務艙、頭等艙則可以正常兌換。如果你手上同時有 ANA 跟長榮哩程，實際上該用哪家的哩程換，建議兩邊都查一次哩程表再比較，不是哪家哩程比較「多」就一定划算。

常見陷阱：燃油附加費另計

跟長榮/華航「哩程 + 稅金」的模式類似，ANA 酬賓獎勵機票兌換哩程之外，仍需另外支付燃油附加費，金額會依燃油市場價格定期浮動調整，不是固定數字。這是很多初次接觸日系航空哩程兌換的讀者容易忽略的成本——哩程換到了，但實際結帳金額可能比預期高一截。訂位系統在選定航班後會直接列出當下的燃油附加費金額，建議兌換前先把這筆費用一起算進總成本，不要只看哩程數字就決定要不要換。

實際案例試算：換一趟台灣—日本經濟艙來回要花多少哩程？

以「平季經濟艙」為例，單程 20,000 哩，來回大約需要準備 40,000 哩上下（實際依去回兩段各自的淡旺季級距分開計算，不一定完全對稱）。這批哩程換算成參考台幣機會成本是多少？直接用 哩程價值計算機 輸入哩程數，就能看到用目前 MilesHero 估值（每哩約 NT$0.90）換算出的參考金額——計算機的估值會隨季度更新，比自己心算或沿用文章裡的舊數字更準。

算出參考金額後，如果想知道「留著哩程換機票」跟「當初直接刷卡拿現金回饋」哪個划算，可以接著用 現金 vs 哩程計算機 實際比較。

兌換前要知道的規則

退票／取消手續費：自 2025 年 8 月 27 日起，針對 2026 年 5 月 19 日（含）以後的日本國內線酬賓機票，取消訂位時可以選擇支付 3,000 哩，或改用信用卡支付 3,000 日圓現金（付現通常比扣哩程划算，因為哩程本身的兌換價值通常高於 3,000 日圓）。國際線退票／改票手續費金額本文查證時尚未取得明確數字，請以 ANA 官網當下公告為準，不要直接套用日本國內線的規則。

哩程效期：ANA 哩程自入帳月份起 36 個月有效，效期到第 36 個月月底（日本時間 23:59）為止，過期不另行通知。如果你是 ANA 鑽石卡等級會員，效期內的哩程不會失效；累積哩程達 100 萬哩以上的百萬哩程會員，未用完的哩程則永久不失效——這兩個特例都是高階會員限定，一般讀者建議還是定期檢查自己的哩程到期時間，不要放到自然過期。

怎麼存到這些哩程

跟長榮、華航不同，台灣目前查證不到任何信用卡可以直接轉點或聯名累積 ANA 哩程（含滙豐旅人卡系列的「旅遊積分」在內，官方公布的 16 大合作航空清單裡沒有全日空），所以如果你手上完全沒有 ANA 哩程，用本地信用卡消費累積目前這條路不通。實際可行的累積管道包括：

• 搭乘星空聯盟航班：包含 ANA 自家航班，或長榮等其他星空聯盟成員航班（依各航空公司自己的哩程累積規則，實際能拿到多少哩程請查各航司官網）
• 日本旅遊時實際搭乘 ANA：如果你的行程本來就會搭到 ANA 航班（自己買票或跟團），記得加入 AMC 會員帳號累積哩程，比事後才想到能補登記划算
• 參考同系列文章：手上同時有長榮或華航哩程的話，可以看 長榮航空哩程可以換什麼、華航哩程可以換什麼，比較不同航司的兌換 CP 值，決定優先用哪一批哩程

常見問題 FAQ

Q：全日空哩程最少要多少才能換機票？ A：日本國內線酬賓機票最低 6,000 哩起（單程），國際線酬賓機票依區域、艙等、淡旺季浮動，以台灣—日本這條航段為例，經濟艙來回淡季最低約 34,000 哩（單程 17,000 哩 ×2）起。

Q：ANA 哩程可以換長榮航空的機票嗎？ A：可以。長榮是星空聯盟成員，ANA 官網明確可以用哩程透過「合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票」兌換長榮航班，但無法兌換長榮的豪華經濟艙。要注意這組哩程門檻是星空聯盟區域對區域的通用價格，不是換長榮的專屬優惠價。

Q：全日空哩程換機票除了哩程還要付什麼費用？ A：還要另外支付燃油附加費，金額依燃油市場價格浮動調整，訂位系統選定航班後會直接顯示當下金額，兌換前建議先把這筆費用算進總成本。

Q：全日空哩程多久會過期？ A：自入帳月份起 36 個月有效，效期到第 36 個月月底（日本時間 23:59）截止，過期不另行通知，建議定期檢查帳戶哩程效期。

Q：台灣的信用卡可以直接轉點到全日空哩程嗎？ A：目前查證台灣沒有任何信用卡可以直接轉點或聯名累積 ANA 哩程，包含滙豐旅人卡系列的旅遊積分在內（官方合作航空清單沒有全日空）。想累積 ANA 哩程主要還是要靠實際搭乘星空聯盟航班。

Q：全日空哩程可以換日本國內線機票嗎？ A：可以，最低 6,000 哩即可兌換單程，實際門檻依航段距離浮動，是已經飛到日本、想安排國內線延伸行程時相對划算的兌換方式。

結語

全日空哩程能換的項目跟長榮、華航邏輯上類似（機票、升等、其他小額兌換），但因為 ANA 不是台灣本地航空公司，累積哩程的方式跟前兩家很不一樣——沒有本地聯名卡可以無腦刷，主要還是靠實際搭乘星空聯盟航班累積。如果你手上已經有一批 ANA 哩程，用哩程價值計算機先算清楚換機票的參考價值，再決定要換國際線、日本國內線，還是留著換長榮這類星空聯盟夥伴航班，會比盲目留著哩程划算。